匆匆回首，臨工重機已十年。
全球礦車龍頭企業——臨工重機（全稱“臨工重機股份有限公司”）是山東臨工集團面向高空作業機械和礦山機械領域的又一大“杰作”。其核心業務涵蓋高空機械、礦山機械、特種機械、關鍵零部件、金融與租賃支持等八大板塊，多年來保持了穩健的發展勢頭。目前，產品已銷往全球50多個國家，創造了寬體礦車連續七年全球銷量第一、剪叉式高空作業機械連續兩年國內銷量第一等諸多佳績。
然而，誰能想到，2011年成立之初，臨工重機僅僅是濟南市一套租賃小廠房的作坊企業。
故事從這里開始。
1、“大國重器”誕生記
一個人人熟知的企業信條——“未來的企業競爭不局限于單一產品，而是綜合性競爭”讓臨工重機孕育而生。
2011年，為了打造產業鏈閉環管理，實現從單一產品銷售到“工程機械綜合解決方案”的戰略轉型，臨工集團重新梳理產業鏈結構，尋找礦山工程一整條鏈上的斷點、堵點，最終發現除了鉆、挖、鏟、平、裝以外，他們還缺少“運”的環節。
臨工重機廠區鳥瞰圖
正是這次精準把脈，讓他們意識到“中國式礦車”疲軟乏力，而五大國外品牌一統天下的割據局面。為了打造國產自主可控的寬體礦車，滿足本土化的細分市場需求，在臨工集團8000萬的啟動資金下，臨工重機在濟南正式設廠啟動了。
打造全新的業務，復制老一套的建廠思路行不通。因此，在管理層的帶動下，不到百名員工兵分三路與時間賽跑。一方面在租賃的廠房內進行原型機研發、試驗生產和礦山工業性試驗，一方面抓緊布局上游供應鏈，在關鍵制造技術上尋求突破，另一方面進行量產工廠規劃、流水線設計、廠房建設等。
2012年，臨工重機的第一批寬體自卸礦車LG750終于下線了。但迎來的卻不是訂單的喜悅，而是市場潑來的“一盆冷水”。痛定思痛后，他們找準產品癥結。為了滿足客戶“多拉快跑”的需求，臨工重機決定做一件行業內史無前例的創新——重新定義“中國寬體礦車”標準。
LG750下線儀式
在接下來的一年內，他們破釜沉舟，加大技術合作，一方面優化設計原有產品，解決礦車“多拉”的難題，一方面獨立研發，讓礦車可以“快跑”。終于在2013年將第二代寬體礦車LG770成功下線。
有了全新的技術標準和自主創造做底氣，他們更加主動的拓展市場，近半年就銷售出500多臺，創造了全球礦車銷量第五名的佳績。這讓員工的勇于創新得到了回報。
2、一次主動出擊
竟然搶占了產業的制高點
2014年12月，在緬甸帕敢礦區全球最大的翡翠采集區，400輛嶄新黃色的中國寬體礦車穩穩地開進了礦山。礦工們發現，這些礦車相比日美礦車馬力更足、車架更寬、噸位更大、底盤更強，駕駛起來更加穩當。
其實他們不知道，這背后還隱藏著一個臨工重機“主動出擊”的故事。
2014年，國內制造業指數大幅下滑，礦山開采市場遭遇寒冬，臨工重機剛剛開局就進入行業低谷期，如何擴大銷路成了頭等大事。
轉機出現在2014年8月。當時，公司銷售團隊得知一位緬甸玉石礦商人準備采購礦用車，并已與一家礦用車廠家達成了采購意向，但還未簽訂正式合同。于是，他們便立即行動，邀請緬甸商人到濟南參觀臨工重機。
當緬甸商人到了濟南，他們不禁驚嘆于臨工重機龐大的企業規模和先進的生產管理，而且對礦用車產品也很滿意。此時，臨工重機乘勝追擊，又邀請緬甸商人實地考察礦車使用現場。這一下就打動了他們，隨即決定取消原定廠家合同，采購臨工重機產品。而這一簽約就是400臺MT86，訂單金額高達3.6億元，創造了行業內單筆訂單最大金額的記錄！
如今，經過五年間的多次采購， 1900多臺臨工重機礦用車正在帕敢礦區熱火朝天的運轉。它的數量在緬甸占有率已達93%，一改往日日美礦車的市場統治地位，成為當地名副其實的“大國重器”！
一次主動出擊，一舉改變了臨工重機在行業低谷期內步履艱難的經營困境，為全面出口東南亞、非洲、俄羅斯、蒙古、南美等市場奠定了基礎。
隨著知名度的進一步上升，臨工重機持續技術突破，先后打造了CMT70“中國式第一礦車”，以及CMT66、CMT86等諸多型號的礦車，最大限度的滿足了不同客戶的需求。這也讓他們引領了第二次寬體礦車的革命，以至于連續7年榮獲國內外寬體礦車產銷量第一，真正以實力演繹著“大國重器”的非凡實力，在東南亞、非洲等大陸上書寫了“中國重機”的傳奇。
更重要的是，從最初企業戰略定位來說，他們終于打通了 “鉆、裝、挖、平、壓、運”全套礦山開采施工產業鏈，搶占了全產業的制造點！
3、不選貴的，只選對的！
隨著一幅由創業、突破、跨越繪就的臨工重機“十年成長畫卷”徐徐展開，我國傳統制造產業向數字化、智能化全面邁進的腳步也在同期不斷地加快。
眾所周知，數智化是服務實體經濟的新動能，是時代發展的不二選擇。它創造出來的“硬核力量”將激發制造企業的內生動力，促進他們走向高質量發展。
早在創業之初，臨工重機就開始了信息化建設。不論是當時的ERP、PLM，還是LDP營銷管理系統，都解決了企業內部管理的問題，也頗有成效。
但是，隨著企業產品類型的增多、生產線的不斷擴張、各地分公司的開設，具備典型多地點、多組織、多工廠、多法人特征的臨工集團與原有滿足單一組織管理的ERP系統出現了嚴重不匹配的情況。而且，上述三大核心系統各自獨立，形成了信息孤島，導致企業的整體經營、管理效率下降。
例如，在向上海電氣交付174輛MT86時，客戶臨時提出的個性化需求，由于無法及時通過ERP傳遞到給PLM系統，以至于出現未按需求組裝的情況，直接影響訂單的交付；又如，對于企業核心的財務管理，由于財務系統與礦車、高機兩條產品線之間的數據不能互聯互通，產生了大量的人工操作，效率低下不說，完整性和準確性也難以保障。
在癥結面前，解決問題是唯一的出路。2016年，臨工重機決定重新數智化轉型。
縱觀當時的高端ERP市場，國外巨頭占據一定優勢，而反觀國內知名廠商則顯得有些疲軟。在人們的潛意識中，國際產品的性能、先進制造的管理經驗是國內產品所不可匹及的，但昂貴的費用也讓企業望而卻步。
歷經半年的考察，最終臨工重機還是站在國產化這一邊，毫不猶豫的選擇了聚焦制造業核心業務場景、服務中型及中大型制造業的用友云ERP U9 cloud。原因有三：
首先
作為眾多大中型離散制造企業首選的數智制造創新平臺，從2009年就已經上市的U9 cloud不僅具備世界級的管理思想、成熟的業務模型，而且具備典型的多地點、多法人、多事業部管理的產品特征，它可以很好的匹配臨工重機的管理架構。
其次
U9 cloud天然的企業互聯網架構和云基因具備極強的靈活性，可以便捷的支撐企業對管理和業務流程的重組，以及跨系統的整合。這對于具備復雜業務模式和組織關系的臨工重機來說，意味著可以隨需擴展、隨需而變。
第三
U9 cloud 除了具備九大核心場景，如個性化定制、網絡化協同、智能化生產、精細化成本、項目化管理外，其良好的開放性可以深度融合用友內部產品，與PLM、YonSuite、智能工廠、采購云、稅務云等無縫集成。而且，基于用友BIP強大的生態體系，它還可以通過YonLinker、YonBuilder連接生態產品，如諾捷WMS、深科特MES等，從而形成一體化的解決方案，深度解決臨工重機更深層次的應用需求。
2017年，隨著項目的啟動會在濟南召開，臨工重機的數智化轉型工作也拉開帷幕。
4、遭遇最大挑戰，怎么破？
有了合作伙伴的支持，臨工重機提出了四大具體建設目標，
搭建整體數智化管理平臺，統一業務流程、整合內部數據、提升企業的整體管理水平；
實現集團化基礎數據統一管理，降本增效；
打造對產品流程的全面管理平臺，提高訂單履行率，實現成本精細核算；
構建跨組織的財務和業務通道，實現業財一體化。
基于上述目標，在兩個月時間內，雙方團隊將目標拆解為六項具體的實施內容，即企業大數據整合、設計制造一體化、精益化生產技術體系、法人與事業部一體化管理、精細化成本核算、表賬簿三級合并，并將企業劃分為監控分析層、運營管理層、執行控制層、生產現場層四個層級，通過U9 cloud逐一落實。
而在具體的實施過程中，為了能夠讓數據發揮價值、消除信息孤島，項目團隊遭遇了ERP、PLM、LDP三大異構系統集成的最大挑戰。雙方該如何化解呢？
為此，項目組重新梳理了業務流程。他們以U9 cloud為核心，當LDP承接經銷商下單后，將生成“訂單配置號”，然后轉發給ERP生成“生產訂單”，再進入U9 cloud的超級BOM庫，經過需求計劃、參數選配、采購管理、工程數據、條碼匹配等模版優化之后，生產“執行訂單”轉入PLM的超級BOM，并在項目管理庫進行產品配置、圖版設計、零部件核對等，最后發至車間生產。
而在排產線上，PLM的超級BOM經過參數化選配形成排產計劃、批次生產單返回ERP，同一時間系統啟動MRP運算，生成生產線日計劃，派送至生產線和相對應的備料臺，經過物料調撥，U9 cloud產生領料單下線扣料，同時與LDP中的“訂單配置號”確認，生成ASN條碼。這個條碼將一直伴隨著物料在生產線上流動，直到整車下線入庫。最后LDP向經銷商發出發貨申請，U9 cloud完成出貨和扣款。
通過雙方的共同努力，一整套流程下來，臨工重機工改善了253個業務環節、優化了126個流程，針對于計劃、營銷、財務、人力、生產等業務進行了17項定制化開發，讓曾經相互割裂的系統和流程在U9 cloud上實現了統一整合，環環相扣。
5、目標達成，初戰告捷
世界級的數智化平臺攜手全球行業隱形冠軍，臨工重機在與用友U9 cloud首次合作過程中，雙方共同交出了一份滿意的答卷。
像臨工重機這樣專注于細分市場、創新能力強、質量效益優的制造企業，在管理數智化平臺的支撐下，將更好地實現精益化管理和數智驅動。他們基于U9 cloud，從精益生產、精益研發、精益管理三個層面打造了企業核心競爭力，不但實現了業務資源的優化配置與高效利用，而且強壯了企業戰略的根基。
同時，臨工重機還構建起了基于阿米巴經營理念的經濟運行管理體系。他們劃分出12大經濟單元體，并制定了相應的管理維度和管控指標，建立了各自所屬的責任考核檔案，形成總賬數據進行阿米巴考核，讓企業經營更加智慧，讓管理者更能運籌帷幄。
再者，借助U9 cloud，臨工重機還構建了企業柔性化智能制造平臺，實現了生產柔性化、質量柔性化、參數柔性化等，為企業提升品質與效率、滿足客戶的個性化需求提供了保障。
此外，臨工重機還實現了企業、供應商、客戶之間的網絡化協同，打穿了企業上下游的協同管理與數字化服務,提升了產業鏈上的業務協同效率和透明度。
臨工重機的數智化建設初戰告捷，他們與U9 cloud攜手同行，以本土化的高端云ERP軟件鑄就了“大國重器”的發展引擎！
6、評：為“大國重器”夯實數智底座
靠低價勞動力撐起的世界工廠，沒有核心技術的“空殼”，中國制造曾以這樣不太光彩的形象躋身世界舞臺。而今，你卻不能再以這樣偏頗的眼光看待中國制造。隨著“大國重器”的不斷涌現，讓一批有夢想、有恒心也有能力的制造企業走到臺前，重燃起人們對于“制造強國”的向往。
臨工重機正是一家這樣的企業，成立僅十年，卻憑借卓越的發展力、創新力一舉躍升為全球細分領域的隱形冠軍，打造了無可撼動的行業地位。是什么造就了臨工重機的大獲全勝？除了發展的雄心、極強的韌性和毅力外，更得益于數智化轉型的戰略眼光。
與用友攜手的近十載，不但讓臨工重機打上了“智造”的標簽，而且推動他們突破創新、主動求變，讓“中國式礦機”站上世界之巔。有了U9 cloud的強力支撐，讓他們在轉型升級的進程中實現了很多“從0到1”的突破，在擘畫戰略藍圖道路上向世界展示了“大國重器”背后的數智力量。
反言之，能見證臨工重機一路的的成長與輝煌，也足以見得用友U9 cloud服務于高端制造、“大國重器”的實力與經驗。作為國內數智制造的第一品牌，它用實踐證明了其強大的產品能力和專業化服務水平，為“大國重器”夯實數智基建底座，讓真正的本土化云ERP產品成為高端制造國產化替代的不二選擇！
盛世加冕，載譽前行，臨工重機的“大國重器”將在U9 cloud的不斷支持下續寫奇跡！
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